Description
Informations de base
| Code de produit | mir481403 |
| Poids: | 0.37 kg |
| Ean | 5901461814036 |
| Échelle | 1:48 |
| Ajouté au catalogue: | 11.8.2020 |
| Tags: | Halberstadt-CL.IV |
| Fabricant | Mirage-Hobby |
| Entité responsable |
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Le Halberstadt CL.IV était un avion de chasse et d’attaque allemand dans une structure biplan mixte avec un train d’atterrissage fixe de la Première Guerre mondiale. L’entraînement était assuré par un seul moteur Mercedes D.IIIa de 160 CV. Le vol du prototype eut lieu en 1918. La production en série a commencé la même année. L’armement du pont se composait de deux mitrailleuses de 7,92 mm.
L’avion Halberstadt CL.IV a été conçu par Eng. Karl Theis (concepteur en chef chez Halberstädter Flugzeug Werke GmbH) en tant que développement du très réussi avion Halberstadt CL.II. La conception était de remplacer une machine de ce type qui était parfaite pour les conditions de combat. Lors du développement du nouvel avion, l’accent a été mis principalement sur l’amélioration de la maniabilité et – dans une moindre mesure – des performances. Ceci a été réalisé en réduisant le poids propre de l’avion, en raccourcissant le fuselage ou en améliorant considérablement les propriétés aérodynamiques. La production en série de ces avions a été réalisée dans les usines Halberstadter Flugzeugwerke et LFG-Roland. . Les CL.IV Halberstadt atteignirent le front au début de l’été 1918. À la fin de la guerre, environ 18 escadrons d’assaut Schlachtstaffel en étaient entièrement ou partiellement équipés. Après 1918, des avions de ce type ont été utilisés dans l’aviation de la Lituanie et de l’Estonie. Au moins un a été testé par la RAF. Il y a quatre CL.IV Halberstadt en Pologne, l’une a été remportée par les Russes …
Le biplace Halberstadt CL.IV a été conçu par l’ingénieur Karl Theis (designer en chef chez Halberstädter Flugzeugwerke GmbH). La conception était prévue pour remplacer l’ancien avion d’assistance rapprochée Halberstadt CL.II très réussi. Les Halberstadt CL.IV atteignirent la ligne de front au début de l’été 1918. À la fin de la guerre, environ 18 escadrons d’attaque ( Schlachtstaffel ) furent complètement ou partiellement rééquipés avec ce type. Après la Première Guerre mondiale, des avions de ce type ont été utilisés dans l’aviation de la Lituanie et de l’Estonie. Au moins un a été testé par la RAF. Il y avait quatre Halberstadt CL.IV en Pologne et un capturé par les Russes …
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