Description

Locomotive électrique BR 160 003, DB

Modèle digital, Next18 NEM 662, 2 rails DC, de chez Hobbytrain référence H3059D

Modèle réel : Mise en service dès 1927, surnommée « fer à repasser » en raison de ses capots asymétriques, l’E 60 est construite par AEG et SSW pour le service de manœuvre dans les grandes gares bavaroises électrifiées. Elle hérite de la transmission Winterthur de la E 91 et du double moteur de la E 52.

Caractéristique:

• Origine & construction: 14 exemplaires construits à partir de 1927 (E 60 01 à 14) en plusieurs petites séries, pour les gares de Munich, Rosenheim et Garmisch.
• Performances: Puissance de 1 074 kW, vitesse maximale 55 km/h, 3 essieux couplés avec arbre moteur intermédiaire type Winterthur.
• Évolutions DB: En 1957/58, la DB modernise les engins : ajout de plates-formes de manœuvre, nouvelles fenêtres, nouveau câblage et remplacement du pantographe HIIs2D par le SBS 10.
• Renumérotation BR 160: Renommée BR 160 en 1968 lors de la refonte de la numérotation DB, même parc d’engins, nouvelle immatriculation informatisée. Affectée à la Bavière jusqu’en 1964, puis au dépôt BW Heidelberg.
• Fin de carrière: Les premières réformes interviennent en 1977. La BR 160 012 est retirée en juin 1983, clôturant 55 ans de manœuvre électrique à la DB. Les 160 009, 010 et 012 sont conservées comme locomotives-musée.

• Modèle réduit : Ce modèle à l’échelle N représente fidèlement le matériel roulant de l’époque IV. Conçu pour le système à courant continu 2 rails, DC.