Description

Informations de base

Le Pratt and Whitney F100 (autre désignation : Pratt and Whitney JTF22) est un moteur à réaction à air américain à deux flux avec une postcombustion de la guerre froide et des temps modernes. Le premier démarrage réussi du moteur a eu lieu dans les années 1970. La production en série a commencé au cours de la même décennie et se poursuit toujours. Dans la version F100-PW-200, le moteur mesure environ 490 cm de long avec un diamètre minimum de 88 cm. Le poids du moteur « sec » est de 1 467 kilogrammes. La poussée générée par le moteur était de 64,9 kN et avec la postcombustion de 105,7 kN. Le moteur Pratt and Whitney F100 a été créé dans le cadre du désir de l’USAF et de l’US Navy d’acheter conjointement un nouveau moteur pour les avions F-15 Eagle et F-14 Tomcat. Enfin, le moteur F100 a été utilisé principalement sur le F-15 Eagle et dans de nombreuses versions du F-16 Fighting Falcon. Plusieurs versions de ce moteur ont été développées au cours de la production, notamment : F100-PW-100 (version de base du moteur avec une poussée de 64,9 kN sans postcombustion), F100-PW-200 (version modifiée du PW-100 utilisé sur F -16 machines). ), F100-PW-220 (version avec une fiabilité accrue et – probablement – une durée de vie beaucoup plus longue) ou F100-PW-229 (version utilisant l’expérience acquise en travaillant sur le moteur F119 avec une poussée accrue, utilisé sur le F-15E et certains F-16 Fighting Falcon).

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