Description

Informations de base

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L’IAR-80 était un chasseur et chasseur-bombardier roumain de la Seconde Guerre mondiale en configuration aile basse. L’entraînement était assuré par un seul moteur radial IAR-K14-1000A avec une puissance de 1025 ch. Le vol du prototype eut lieu en 1939, et la production en série dura dans les années 1941-1944. Au total, environ 350 exemplaires de cet avion ont été construits. L’armement du pont – dans la version IAR-80A – se composait de six mitrailleuses Browning FN de 7,92 mm.

Dans les années 1920 et jusqu’au milieu des années 1930, l’IAR (Rum. Industria Aeronautrica Romana) spécialisée dans la production d’avions sous licence, par exemple PZL P.11 ou PZL P.24. Cependant, à la fin de 1936, la direction de ces usines proposa au gouvernement roumain de développer leur propre chasseur. Le gouvernement a accepté la proposition et les travaux de conception ont commencé très rapidement, ce qui a largement pris en compte toutes les tendances les plus importantes qui prévalaient dans le monde dans les structures aéronautiques à cette époque. Enfin, l’IAR-80 s’est avéré être une machine performante avec de très bonnes propriétés de pilotage, une construction durable, mais avec des performances inférieures aux meilleures conceptions allemandes ou britanniques. Plusieurs versions de développement de cette machine ont été créées au cours de la production en série. La première version produite en série était l’IAR-80, peu de temps après, la version de l’IAR-80A avec un armement embarqué amélioré est entrée en production. En 1942, la version IAR-80 B a été mise en production, avec des canons modifiés et de légères modifications de conception. En 1943, une version parut IAR-80C. L’une des dernières versions de développement était l’IAR-81, qui était une version chasseur-bombardier de l’avion. Les machines IAR-80 et IAR-81 ont servi principalement sur le front de l’Est dans la période 1941-1944. Les derniers IAR-80 n’ont été retirés de l’aviation roumaine qu’en 1949.

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