Description
Informations de base
| Code de produit | HBB81743 |
| Poids: | 0.51 kg |
| Ean | 6939319217431 |
| Échelle | 1:48 |
| Ajouté au catalogue: | 16.2.2017 |
| Tags: | AMX-T |
| Fabricant | Hobby Boss |
| Entité responsable |
The AMX is a ground-attack aircraft for battlefield interdiction, air support and reconnaissance missions. It was built until 1999 by AMX International, an Italian-Brazilian joint venture, and is designated the A-1 by the Brazilian Air Force.
The AMX is capable of operating at high subsonic speed and low altitude, by day or night, and if necessary, from bases with poorly equipped or damaged runways. Low IR signature and reduced radar equivalent cross-section help prevent detection, while low vulnerability of structure and systems aid survivability. Integrated ECM, air-to-air missiles and nose-mounted guns provide self-defence capabilities.
| Item No | 81743 |
| Item Name | A-11B Trainer |
| Bar Code | 6939319217431 |
| Scale | 1:48 |
| Item Type | Plastic Model Aircraft Kit |
| Model Dimension | Length: 287.2mm Width: 209mm |
| Total Plastic Parts | 160+ |
| Total Sprues | 7 sprues and tires |
| Chromeplate Parts | n/a |
| Resin Parts | n/a |
| Metal Parts | n/a |
| Photo Etched Parts | 2 pcs |
| Film Accessory | n/a |
| Released Date | 2016-10 |
| More Features | the kit consists of over 160 parts , clear parts for canopy. -Detailed fuselage&wing w/accurate design |
L’AMX International AMX (autre désignation : A-11 Ghibli ou A-1) est un avion d’attaque léger italo-brésilien moderne. Le vol du prototype a eu lieu en 1984. Trois ans plus tard, la machine est entrée en ligne dans l’armée de l’air brésilienne et y reste aujourd’hui. Au total, environ 200 exemplaires de cet avion ont été construits. L’entraînement est assuré par un seul moteur Turboréacteur Rolls-Royce Spey . La vitesse maximale de l’avion est de 950 km / h et la portée maximale est de 3 300 kilomètres. L’armement du pont est un seul canon M61A1 de 20 mm ou un canon Bernardini Mk.164 de 30 mm.
La machine AMX a été construite à l’origine à l’usine Aermacchi en tant que successeur des avions MB-340 et MB-326. Cependant, la partie brésilienne s’est également jointe au cours des travaux, formant le consortium AMX International avec un partenaire italien. L’avion AMX qui en résulte est capable de fonctionner de jour comme de nuit et dans toutes les conditions météorologiques. Il est également capable d’opérer à partir de voies aériennes endommagées, en utilisant une infrastructure aéroportuaire incomplète. Il se caractérise également par une longue durabilité globale de la structure. La machine est utilisée dans l’armée de l’air italienne sous la désignation AMX A-11 Ghibli et au Brésil sous la désignation AMX A-1. Il y avait également trois variantes principales de cet avion : AMX-T (version d’entraînement), AMX-ATA (version d’entraînement améliorée avec des capacités de combat limitées) et AMX-R (version de reconnaissance). Actuellement, le Brésil et l’Italie sont les principaux opérateurs de ce type d’avions.
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