Description

Locomotive diesel T 455.002, livrée d’origine, CSD

Modèle analogique, décodeur Plux22 NEM658, 2 rails DC de chez Piko référence 52384

Modèle réel : La T455.0 est une locomotive diesel-électrique construite à partir de 1954 par les usines MÁVAG/Ganz en Hongrie, équipée d’un moteur de 440 kW. Principalement destinée au service de manœuvre, elle est également utilisée pour la traction de trains de marchandises légers et de trains de voyageurs. Exportée dans de nombreux pays; URSS sous la désignation VME1 (300 exemplaires), Pologne sous la désignation SM40/41 (environ 280 exemplaires), Yougoslavie, Bulgarie, cinq exemplaires sont acquis sous la désignation T455.0 par la ČSD (Československé státní dráhy), affectés aux manœuvres à Bratislava. Ces locomotives à transmission électrique se distinguent par leur robustesse, leur simplicité de fonctionnement et leur grande polyvalence dans le service de manœuvre et de fret léger, ayant profondément marqué l’exploitation ferroviaire tchécoslovaque des années 1950 et 1960.

Caractéristiques :

• Motorisation: Locomotive diesel-électrique de disposition d’essieux Bo’Bo’, moteur de 440 kW avec transmission électrique, principalement affectée au service de manœuvre mais apte également à la traction de trains légers.
• Construction du modèle: Modèle à l’échelle H0 1:87 avec moteur central régulé. Construction finement détaillée avec nombreuses pièces rapportées. Phares avant et arrière éclairés par LED. Cabine de conduite surélevée permettant une bonne visibilité sur le prototype.
• Numéros reproduits: Le Piko 52384 reproduit la T455.002 et le Piko 52385 la T455.004, deux numéros authentiques du parc ČSD affectés aux manœuvres à Bratislava.
• Préparation décodeur: Prise décodeur PluX22 intégrée de série. Rayon minimum de 358 mm. Longueur hors tampons de 130 mm.
• Livrée: Couleur d’origine ČSD à l’Époque III, une livrée authentique et peu commune en modélisme, représentative de l’exploitation ferroviaire tchécoslovaque d’après-guerre.

Modèle réduit: Ces locomotives diesel T455 à l’échelle H0 (1:87) reproduisent fidèlement les machines de manœuvre des Československé státní dráhy à l’Époque III. Prise décodeur PluX22. Phares avant et arrière éclairés. Nombreux détails rapportés. Conçues pour le système à courant continu 2 rails DC. Longueur hors tampons 130 mm. Rayon minimum 358 mm.