Description

Locomotive diesel T 478 2079, «Bardotka», ČSD

Modèle 2 rails DC, Plux22 de chez ROCO référence 7300090 (analogique) et 7310090 (digital sonore DCC)

Modèle réel : La série T 478 est une locomotive diesel-électrique universelle des Chemins de fer tchécoslovaques (ČSD), construite à 230 exemplaires de 1966 à 1971 aux usines CKD de Prague. Les saillies caractéristiques sous les fenêtres frontales lui valurent rapidement le surnom de «Bardotka», en référence à Brigitte Bardot. La T 478.2 est la version fret, avec ballast en lieu et place de la chaudière de chauffage, en livrée rouge cerise à l’Époque IV.

Caractéristiques :

• Prototype & histoire : Locomotive diesel-électrique universelle construite entre 1966 et 1971 aux usines CKD de Prague, vitesse maximale 100 km/h, moteur 6 cylindres turbocompressé de 1 500 ch, apte à remorquer des trains express internationaux, des trains voyageurs et de lourds trains de marchandises. Immatriculation prototype T 478 2079, version fret T 478.2.
• Livrée & variante : Livrée rouge cerise caractéristique avec toit et châssis gris, adoptée à partir du milieu des années 1970 comme couleur standard pour les véhicules diesel de la ČSD. Version fret T 478.2 avec ballast supplémentaire en lieu et place de la chaudière de chauffage.
• Finition & détails : Modèle finement détaillé avec nombreuses pièces enfichables rapportées séparément, triple fanal et 2 feux rouges s’inversant avec le sens de marche, attelage schacht NEM 362 cinématique courte, rayon minimum 358 mm.
• Deux versions disponibles : 7300090 version analogique 2 rails DC avec interface pour digitalisation ultérieure. 7310090 version digital sonore DCC avec décodeur son intégré et fonctions d’éclairage étendues.
• Modèle réduit : Échelle HO 1/87, système 2 rails DC, 4 essieux moteurs, moteur avec volant d’inertie, bandages d’adhérence, longueur hors tampons 190 mm, rayon minimum 358 mm.

Modèle réduit : Locomotive diesel T 478 2079 «Bardotka» ČSD version fret T 478.2 à l’échelle HO en livrée rouge cerise, Époque IV. 4 essieux moteurs, volant d’inertie, NEM 362. Longueur 190 mm. Disponible en version analogique (7300090) et digital sonore DCC (7310090).

Le saviez-vous ? Le surnom «Bardotka» fut donné à ces locomotives par les cheminots tchécoslovaques en raison des saillies proéminentes sous les fenêtres frontales évoquant les formes de Brigitte Bardot, l’actrice française icône des années 1960-1970, faisant de cette série l’une des locomotives les plus pittoresquement nommées d’Europe centrale.