Description

Locomotive vapeur 231 E 34, Sncf ROCO.

Locomotive vapeur 231 E 34, SNCF, époque III de chez Roco 78040.

Modèle 3 rails digital sonorisé, NEM652, 8 broches.

Livrée noire, ligne jaune.

Locomotive à vapeur 231 E 34 de la Société Nationale des Chemins de fer Français avec sonorisation.
Modèle d’édition !
Utilisée dans le service de train express lourd
Modèle très détaillé de conception filigrane
La série 231 E est née de la nécessité, après la Première Guerre mondiale, de concevoir des locomotives à vapeur puissantes pour des trains express français de plus en plus lourds. Au lieu de développer de nouveaux modèles coûteux, André Chapelon fut chargé par le chemin de fer Paris-Orléans de réviser les locomotives à vapeur existantes de type Pacific afin qu’elles répondent aux nouvelles exigences. Des études de l’ingénieur ont résulté une puissance accru et les économies de consommation exigées, principalement grâce à des améliorations de la thermodynamique. En augmentant la puissance de la locomotive de 50 pour cent tout en réduisant les coûts de consommation, Chapelon a fait des anciennes locomotives à vapeur des locomotives viables destinées aux trains express.

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ATTENTION ! Compte tenu des boudins réduits de ce modèle réalisé dans le respect absolu de l’échelle de l’entraxe, la locomotive NE PEUT PAS ÊTRE UTILISÉE SUR LES RAILS MÉTALLIQUES MÄRKLIN* !

Le rayon minimum pour l’utilisation du modèle est de 424 mm (circuit normal II pour des rails K, R2 pour des rails C).
Les aiguillages double croisement K (Märklin* 2260) ne peuvent pas être pratiqués à vitesse maximale.