Description

Informations de base

La bombe de petit diamètre GBU-39 (SDB) est une bombe aérienne américaine contemporaine de précision. Il est capable de transporter des explosifs pesant jusqu’à 23 kg avec un poids à vide total allant jusqu’à 129 kg. La bombe est entrée dans l’équipement des forces armées américaines en 2006. Le coût unitaire de la bombe en 2016 était estimé à 40 000 dollars (USD). Boeing est responsable de sa production.

Les travaux sur GBU-39 ont commencé au milieu des années 1990. Au cours de ce travail, l’accent a été mis sur la possibilité d’emporter par un seul avion autant de bombes que possible, qui, une fois larguées, toucheraient précisément des cibles complètement différentes. Enfin, deux bombes ont été créées : la GBU-39, qui est dédiée à la destruction de cibles fixes et est guidée par le système INS/GPS, et la GBU-40, qui possède une tête thermique et sert à détruire des cibles mobiles (par exemple des chars ou des blindés Véhicules). La précision du GBU-39 est estimée à 5 à 8 mètres, et malgré sa petite ogive, il est capable de pénétrer 1,8 mètre de béton armé – la même quantité qu’une bombe BLU-109 pesant 907 kilogrammes ! Les bombes GBU-39 peuvent être emportées par, entre autres : F-16 C/D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle, F-22 Raptor ou F-35 Lightning II. Il peut probablement aussi être emporté par des drones américains, comme le MQ-1 Predator.

Le BRU-61 / A est un faisceau d’air suspendu à plusieurs serrures, de fabrication britannique et moderne. Les usines de Cobham plc sont responsables de sa conception et de sa production basé dans la ville de Wimborne Minster en Grande-Bretagne. Selon les données fournies par le fabricant, la poutre mesure 363 cm de long, avec une largeur maximale de 36 cm et une hauteur de 36 cm. Le poids du faisceau vide est de 145 kilogrammes. La poutre présentée est suspendue au point de suspension fixe de l’avion (pylône) et l’armature y est suspendue. Grâce à cette solution, l’avion est capable d’emporter un plus grand nombre d’armes aériennes. Le BRU-61/A est principalement dédié au transport d’armes intelligentes, à savoir les bombes GBU-39/B SDB. Il est entré en service dans l’USAF en 2006 et est capable d’emporter jusqu’à quatre bombes GBU-39/B SDB. Le faisceau BRU-61/A peut être attaché à de nombreux avions américains, dont le F-15E Strike Eagle, le F-16 C/D Fighting Falcon ou encore le A-10 Thunderbolt II.

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