Description

Informations de base

Difficulty level – very difficult

Japanese submarine of the Sen-Toku type, 1st Submarine Squadron. August 1945, Philippine Sea.

Le I-400 était un sous-marin japonais dont la quille a été posée en 1943, lancé en janvier 1944 et mis en service dans la marine impériale japonaise en décembre 1944. Au moment du lancement, le navire mesurait 122 m de long, 12 m de large, et son déplacement en tirant d’eau était de 6 560 tonnes. La vitesse de surface maximale de l’I-400 était de 18,7 nœuds en surface. L’armement principal au moment du lancement était de 8 tubes lance-torpilles de 533 mm, 1 canon de 140 mm et 4 canons de 25 mm. Le navire disposait également d’équipements aéronautiques sous la forme de 3 avions Seiran M6A1.

I-400 était l’un des plus grands sous-marins construits pendant la Seconde Guerre mondiale et était l’un des soi-disant croiseurs sous-marins. Il utilise des plaques de caoutchouc pour faire taire son travail et son fonctionnement, et le rendre beaucoup plus difficile à détecter par sonar. Il était également équipé de grilles, ce qui permettait d’utiliser des moteurs à combustion interne en immersion. La carrière au combat de l’I-400 a été très courte. En mai 1945, il a été décidé d’attaquer les écluses du canal de Panama, mais en juin, la cible a été changée pour le grand mouillage de la marine américaine sur l’île d’Ulithi, qui devait être attaqué lors d’une mission suicide par des avions I-400. Le navire a mis les voiles pour cette mission le 26 juillet, mais le 16 août, il a reçu la nouvelle du cessez-le-feu et de son retour au port japonais le plus proche. Après la fin de la guerre, l’I-400 a été saisi par les Américains et soigneusement examiné. Après leur conduite, il fut coulé dans la région d’Hawaii le 4 juin 1946.

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