Description

Locomotive diesel 211 043-5, Deutsche Bundesbahn

Modèle 2 rails CC analogique, de chez ROCO référence 7300098

Modèle réel : Commandée en 1961-1962 après des essais concluants sur prototypes, la série V 100.10 était destinée au trafic mixte sur les lignes secondaires non électrifiées et aux services légers sur les lignes principales. Avec 1 100 ch (810 kW) et une vitesse maximale de 110 km/h, elle a été renommée série 211 lors de la renumérotation de 1968. À partir de 1974-1975, de nombreuses unités ont troqué la livrée rouge classique pour la livrée bleu océan/beige, tandis que les unités 211 008 à 063 étaient dotées d’une commande de train push-pull.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive diesel 211 043-5 de la Deutsche Bundesbahn (DB), en livrée bleu océan/beige avec barres d’appui couleur ivoire, à l’Époque IV (1971-1990). Unité appartenant à la tranche 211 008-063 équipée de la commande push-pull.
• Finition & détails : Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces à emboîter, barres d’appui ivoire, vue dégagée depuis la cabine de conduite. Câble de commande push-pull inclus pour montage sur les convois réversibles. Reproduction soignée des spécificités de cette sous-série.
• Motorisation : 4 essieux moteurs, 1 bandage d’adhérence, volant d’inertie. Phares et feux arrière à LED, 3 feux avant et 2 feux arrière, inversion automatique selon le sens de marche.
• Interface & digital : Interface électrique PluX22 pour installation ultérieure d’un décodeur numérique. Attelage schacht NEM 362 (sans cinématique KK). Rayon minimum 358 mm. Longueur hors tampons 139 mm.

Modèle réduit : Locomotive diesel 211 043-5 DB à l’échelle HO 1/87, livrée bleu océan/beige, Époque IV. Nombreuses pièces à emboîter, barres d’appui ivoire, câble push-pull inclus. 4 essieux moteurs, volant d’inertie, 1 bandage d’adhérence. LED 3 feux/2 feux arrière. Interface PluX22 digitalisable. Attelage NEM 362. Rayon min. 358 mm. Longueur 139 mm. Système 2 rails CC analogique.

Le saviez-vous ? La V 100 est l’une des locomotives diesel les plus polyvalentes jamais construites pour la Deutsche Bundesbahn, avec plus de 700 unités produites dans ses différentes versions. Robuste et fiable, elle a traversé les décennies au point que de nombreux exemplaires circulent encore aujourd’hui sur des réseaux touristiques et des chemins de fer privés en Allemagne.