Description

Informations de base

Le Renard R-31 était un avion de reconnaissance belge de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale en configuration aile haute. L’entraînement était assuré par un seul moteur Rolls Royce Kestrel IIS avec une puissance de 480 ch. Le vol du prototype eut lieu en 1932, et l’avion entra en ligne dans l’armée de l’air belge à partir de 1935. Environ 35 à 40 avions de ce type ont été construits au cours de la production en série. L’armement du pont était composé de 2-3 mitrailleuses Vickers ou Lewis de 7,62 mm.

Le Renard R-31 a été fabriqué sur commande Armée de l’air belge pour remplacer l’avion Breguet 19, en tant que nouvel avion de reconnaissance et coopération avec l’armée. Renard R-31 cependant, il n’était pas populaire parmi les pilotes qui le pilotaient en raison de ses mauvaises performances, en particulier de son faible taux de montée et de ses problèmes de pilotage considérables. Autant dire qu’il était interdit aux aviateurs belges d’y exécuter des figures acrobatiques et qu’ils devaient limiter les manœuvres les plus violentes ! La seule version de développement de l’avion Le Renard R-31 était le modèle R-32, qui était propulsé par un moteur Gnome-Rhône Mistral Major ou Hispano-Suiza 12Y, mais la machine n’a pas mieux fonctionné que la version de base et n’est pas entrée en production. Les avions Renard R-31 ne furent utilisés au combat que lors de l’invasion allemande de la Belgique en mai 1940.

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