Description

Locomotive diesel 221 126-6 «Grande V 200», livrée pourpre, Deutsche Bundesbahn

Modèle 3 rails AC digital son mfx+, de chez MÄRKLIN référence 37825

Modèle réel : Véritable icône du rail allemand des années 1960-1970, la V 200.1 est la version renforcée de la légendaire V 200, développée par Krauss-Maffei à Munich. Construite à 50 exemplaires entre 1962 et 1965, elle développe 2 700 ch grâce à ses deux moteurs diesel-hydrauliques, pour une vitesse maximale de 140 km/h. Renommée série 221 en 1968, elle a tracté les plus grands express de la Bundesbahn, de la ligne de la Forêt-Noire à la «Vogelfluglinie» (ligne à vol d’oiseau) via le pont de Fehmarnsund, en passant par les liaisons Hambourg-Osnabrück et le trafic minier de la Ruhr. La 221 126-6 est présentée en livrée pourpre caractéristique, état vers 1975, Époque IV.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive diesel-hydraulique lourde 221 126-6 (ex V 200.1) de la Deutsche Bundesbahn (DB), en livrée pourpre caractéristique, état de service vers 1975, Époque IV (1971-1990). Version lourde en métal. Mains montoires métalliques latérales et frontales rapportées.
• Son & digital : Décodeur mfx+ intégré avec nombreuses fonctions d’exploitation et sonores. Éclairage de la salle des machines et du poste de conduite commutables en mode numérique. Mémoire tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Fonction double feu A.
• Éclairage : Fanal à 3 feux et 2 feux rouges de fin de convoi, inversion selon le sens de marche. Sélection distincte des fanaux côtés 1 et 2 en digital. LED blanc chaud et rouges sans entretien.
• Motorisation : Moteur régulé haute performance en position centrale. 4 essieux entraînés par cardan, bandages d’adhérence. Attelage à coulisse (élongation variable). Longueur hors tampons environ 210 mm.

Produits complémentaires : Ce modèle existe en version 2 rails CC dans la gamme Trix H0 sous la référence 22990.

Modèle réduit : Locomotive diesel 221 126-6 «Grande V 200» DB à l’échelle HO 1/87, livrée pourpre, Époque IV. Construction métal. Décodeur mfx+ son, mémoire tampon. 4 essieux par cardan, bandages. LED 3 feux/2 feux, éclairage cabine et salle des machines. Attelage à élongation variable. Longueur 210 mm. Système 3 rails AC digital son.

Le saviez-vous ? La V 200 a inspiré directement les locomotives «Warship» des British Railways, construites sous licence Krauss-Maffei entre 1958 et 1962. Elle a même voyagé sous son propre vapeur jusqu’en Yougoslavie, Grèce et Turquie en 1955 pour une tournée de démonstration auprès de clients potentiels, un voyage extraordinaire pour une locomotive de l’époque ! Les exemplaires de la série 221 ont également été loués au réseau danois DSB en 1981 quand Henschel ne put livrer ses nouvelles locomotives à temps, prouvant une fois de plus la robustesse légendaire de la V 200.