Le P²-ServoBridge est le composant clé d’une toute nouvelle technologie de servobus qui offre des possibilités sans précédent.
Si un servo bus est utilisé, un seul câble est nécessaire pour plusieurs servos. Les servos sont adressés individuellement, et donc chaque servo sait quel signal lui est destiné.
Les systèmes de bus servo antérieurs simplifiaient le câblage dans le modèle; par exemple, économiser plusieurs connexions fiche / prise dans les ailes. La nouveauté de la PowerBox P²-Bus est qu’elle fonctionne de manière bidirectionnelle ! Cela signifie que non seulement des signaux numériques précis peuvent être transmis aux servos, mais que des données de télémétrie importantes tel que le courant, la tension, la température et d’autres informations peuvent également être renvoyées à l’émetteur Core ou Atom.
Des paramètres d’alarme ciblés sur l’émetteur avertissent l’utilisateur des défauts en temps réel afin qu’ils puissent être corrigés sans avoir besoin d’analyser des tonnes de données.
P² ServoBridge peut être modifié directement depuis l’émetteur. Le fusible électronique intégré peut être ajusté en fonction du servo particulier, précisément à la milliseconde et au milliampère. Un microcontrôleur décode le signal de bus, surveille le courant avec précision.

En plus du P²-BUS, le P²-Servobridge fonctionne avec d’autres systèmes de bus tels que S.BUS ou SRXL, et même avec des signaux servo PWM conventionnels. Cela signifie que l’appareil peut également être utilisé pour une mise hors tension précise en cas de surtension comme par exemple, avec des servos de train rentrant même lorsque le câblage du bus n’est pas utilisé.
Le signal d’entrée est détecté automatiquement et le fusible est préréglé pour s’adapter aux servos standard avec un couple de sortie allant jusqu’à 30 kg/cm, de sorte que dans la plupart des utilisations, le P2 Servobridge powerbox peut être utilisé comme un appareil Plug ´n Play.