Description

Informations de base

L’Allison V-1710 était un moteur aéronautique américain de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale fabriqué par Allison Engine Company. Il a été testé pour la première fois en vol en 1930. Le moteur pèse 634 kilogrammes avec une cylindrée de 28 litres. On estime que plus de 70 000 unités de ce moteur d’avion ont été produites – principalement pendant la Seconde Guerre mondiale.

L’Allison V-1710 était un moteur V12 12 cylindres refroidi par liquide. Il s’est avéré être le premier moteur d’avion construit aux États-Unis à dépasser 1000 HP. Sans aucun doute, c’était une bonne conception avec un bon rapport puissance-poids, une grande fiabilité et une compacité de l’ensemble de l’unité, mais elle avait un inconvénient majeur – pas de turbocompresseur. De ce fait, les avions propulsés par celui-ci à haute altitude ont perdu beaucoup de puissance maximale. Cela a conduit à l’octroi de licences de moteurs Rolls-Royce Merlin aux États-Unis. Ce n’est que dans les versions ultérieures de ce moteur que cet inconvénient a été éliminé. Allison V-1710 a été constamment amélioré et dans les versions suivantes, il a atteint des puissances maximales de plus en plus élevées, par exemple : V-1710-A avait 1070 HP, V-1710-D – 1250 HP, et dans la version V-1710-G il atteint 2000 CV. ! Le moteur Allison V-1710 a servi de bloc d’alimentation à de nombreux avions américains pendant la Seconde Guerre mondiale. Il alimentait des machines telles que, par exemple : Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Aircobra, Curtiss P-40 Warhawk ou les premières versions du P-51 Mustang.

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