Set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa, version « francisée » – Acme 70205 – HO 1/87 – FS – Ep.VI – Analogique – 2R Prix Cassé

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Set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa, version « francisée » – Acme 70205 – HO 1/87 – FS – Ep.VI – Analogique – 2R Prix Cassé

Le prix initial était : 806,79 €.Le prix actuel est : 322,72 €.

UGS : SK0110316 Catégorie :

Description

ETR 400 Frecciarossa « francisé »ACME 70205Coffret complet de 8 élémentsHO 1/87FSÉpoque VIAnalogique 2R

Le Frecciarossa international à grande vitesse, de Paris à Milan, pour vos réseaux HO

Le coffret ACME 70205 propose une reproduction exceptionnelle du train à grande vitesse ETR 400 Frecciarossa, dans sa version « francisée » destinée aux liaisons internationales, notamment sur la ligne ParisLyonMilan. Cette rame moderne de la compagnie italienne FS (Ferrovie dello Stato Italiane) est idéale pour les réseaux époque VI à léchelle HO (1/87).

Avec ses lignes aérodynamiques et sa livrée rouge emblématique, lETR 400 est une reproduction fidèle du train réel, conçu pour circuler à 360 km/h. Cette version ACME reflète les caractéristiques spécifiques dadaptation au réseau ferroviaire français, faisant de ce modèle un ajout réaliste et impressionnant pour tout réseau moderne transfrontalier.

Un coffret complet de 8 voitures pour une immersion réaliste

Ce set complet comprend les 8 éléments de la rame ETR 400, incluant les motrices et les voitures intermédiaires, offrant ainsi une représentation authentique de ce train emblématique. La finition soignée, la qualité de reproduction et la fidélité aux détails font de ce coffret une pièce de choix pour les amateurs de modélisme ferroviaire contemporain.

Caractéristiques techniques

  • Référence : ACME 70205

  • Échelle : HO (1/87)

  • Compagnie : FS (Ferrovie dello Stato, Italie)

  • Époque : VI

  • Système dalimentation : 2 rails courant continu (DC)

  • Commande : Analogique

  • Énergie du train réel : Électrique

  • Pays dorigine : Italie

  • Configuration : Set complet de 8 voitures

  • Utilisation recommandée : Réseau HO moderne à grande vitesse, compatible avec lenvironnement ferroviaire français et italien