Description

Informations de base

Le Sd.Kfz 250 était un transport blindé léger semi-chenillé allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1939 et la production en série s’est poursuivie dans la période 1940-1944, se terminant par la production d’environ 6 700 unités. Le Sd.Kfz 250 était propulsé par un moteur six cylindres Maybach HL 42 TRKM avec 100 ch .

Le Sd.Kfz 250 a été développé comme véhicule léger de reconnaissance et polyvalent pour les divisions blindées allemandes et les panzer grenadiers. Au cours de la production en série, deux versions de la coque du Sd.Kfz 250 ont été créées : la première (appelée « alt ») avait des plaques de coque latérales en contre-dépouille et une plaque de blindage cassée à l’avant de la coque. En 1943, la version « neu » est introduite, qui est simplifiée : les côtés de la coque sont plats, tout comme la plaque de blindage à l’avant de la voiture. Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs variantes et versions du Sd.Kfz 250 ont été créées.La première version chronologique était le Sd.Kfz 250/1, qui était la version de base et pouvait fonctionner comme un transporteur d’infanterie légère ou un véhicule de reconnaissance. Plus tard, la version Sd.Kfz 250/3 est apparue, qui était une version de commande avec une antenne boucle longue portée et une radio longue portée. Plus tard, une version armée d’un mortier de 80 mm (Sd.Kfz 250/7), d’un canon antichar de 28 mm (Sd.Kfz 250/11) ou d’un véhicule de reconnaissance avec un canon de 20 mm dans une tourelle rotative (Sd. Kfz 250/9). Voitures Le Sd.Kfz 250 de toutes les versions a été utilisé principalement dans les divisions blindées et les grenadiers blindés sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale.

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