Description

Locomotive électrique BR 103 225-9, DB

Modèle analogique Next18 NEM662, 2 rails DC de chez ARNOLD référence HN2641

Modèle réel: Afin d’augmenter les vitesses dans le trafic voyageurs, la Deutsche Bundesbahn développe dans les années 1960 la série E03, dont les quatre prototypes, livrés à partir de 1965 et renumérotés 103 001 à 103 004 en 1968, inaugurent une nouvelle ère de la grande vitesse ferroviaire allemande. Les locomotives de série, construites à partir de 1970, s’en distinguent notamment par une deuxième rangée de grilles de ventilation très visible. Leur domaine d’utilisation principal est la traction des trains TEE, IC et EC en livrée beige et rouge, avant d’adopter à partir de 1987 la livrée rouge oriental. En 1997, progressivement supplantées par la BR 101, elles sont retirées du service commercial en 2003; certaines unités étant toutefois préservées et encore exploitées sporadiquement par le musée DB. La n° 750 003 est une BR 103 reconvertie par la DBAG pour des essais techniques à l’Époque V, sous une nouvelle numérotation.

Caractéristiques:

• Motorisation: Disposition d’essieux Bo’Bo’, puissance continue de 7440 kW, l’une des locomotives les plus puissantes de son époque, conçue pour atteindre 200 km/h en service commercial.
• Construction du modèle: Châssis métallique moulé sous pression et carrosserie en plastique de haute qualité. Aménagement intérieur détaillé et éclairé de la salle des machines, en mode numérique, les tubes fluorescents scintillent à l’allumage.
• Motorisation du modèle: Moteur puissant à cinq pôles avec volant d’inertie, tous les essieux sont moteurs. Pantographes finement détaillés en métal.
• Éclairage: Feux avant et arrière éclairés selon le sens de marche, commutables en mode numérique.

Modèle réduit: Ces locomotives électriques à l’échelle N (1:160) sont fidèlement reproduites et détaillées dans leurs livrées respectives DB et DBAG. Châssis métallique. Moteur 5 pôles avec volant d’inertie. Tous les essieux motorisés. Pantographes métalliques. Feux directionnels. Attelage court NEM 355. Prise décodeur NEM 662 (Next18). Rayon minimum 192 mm.