Description

Informations de base

Le SPAD S.XIII était un avion de chasse français de structure mixte, avec principalement des éléments en bois, en configuration biplan. L’entraînement était assuré par un seul moteur en V Hispano-Suiza 8Be de 235 CV. Le vol du prototype a eu lieu le 4 mars 1917 et la production en série a commencé en mai de cette année-là, qui ne s’est achevée qu’en 1919 avec la production de plus de 8 400 exemplaires de cet avion très réussi.

Le SPAD S.XIII a été créé comme un développement de grande envergure d’un autre avion de chasse de ce fabricant – le modèle SPAD S.VII. Le nouveau chasseur se distinguait avant tout par de très bonnes qualités de pilotage et sa grande aisance. Cette caractéristique résultait de l’utilisation d’un moteur en V – fonctionnant dans les airs de manière beaucoup plus douce et plus stable que les moteurs rotatifs alors populaires. Il se caractérisait également par une construction beaucoup plus solide que de nombreux avions alliés de l’époque – par exemple, les chasseurs Nieuport. En raison de leurs nombreux avantages, les avions SPAD S.XIII sont rapidement devenus l’épine dorsale de l’aviation française et ont également été utilisés par les forces aériennes de pays tels que : la Grande-Bretagne, les États-Unis, l’Italie et la Tchécoslovaquie. Les plus grands as de l’aviation française ont également volé sur ce type d’appareils, avec à sa tête le célèbre René Fonck, qui est encore aujourd’hui considéré comme le pilote de chasse de l’Entente le plus efficace.

Erreur de la ? Signaler le problème