Description

Informations de base

• Author: T. King
• Level of difficulty: 3/5
• Number of sheets with parts: 2
• Number of assembly drawings: ~35
• Available accessories: laser cut parts

Models depict three Polish artillery pursuers from World War II.
The model includes instructions in Polish and English.

Models dimensions:

• length: 10-11 cm
• width: 3-4 cm

ORP S-2 (autre désignation : MA/SB 44 ou MGB 44) était un cotre, également classé comme chasseur d’artillerie, de production britannique, et opéré dans la marine polonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. L’unité entre en service sous le drapeau blanc et rouge en juillet 1940 et reste en service jusqu’en juillet 1944. Son déplacement complet a atteint environ 31 tonnes. La longueur du navire était de 19,2 mètres et une largeur de 5 mètres, et la vitesse maximale lors des essais en mer était de 40 nœuds. L’armement – en 1941 – comprenait : un seul canon Oerlikon de 20 mm, 6 mitrailleuses de calibre 7,7 et 12,7 mm, des grenades sous-marines et des mines marines. Le navire présenté a été construit au chantier naval britannique Power Boat et appartenait à la soi-disant le type de cotres de 63 pieds produits par ce chantier naval. Ces types d’unités ont été initialement produites pour la Norvège et la Suède, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, certaines d’entre elles ont été réquisitionnées par la Royal Navy. L’unité, déjà en service polonais, faisait initialement partie de la 3e flottille MGB, où, avec l’ORP S-1 et l’ORP S-3, elle a formé la 3e division de la flottille. Dans la période 1940-1944, l’unité participe à de nombreuses opérations sur la Manche, combattant très souvent avec les forces légères allemandes. L’une des actions les plus célèbres du navire présenté fut un combat solitaire avec 6 torpilleurs allemands dans la nuit du 21 au 22 juin 1942. Il convient également d’ajouter que pour cet exploit, le capitaine de l’unité – Cpt. Eugeniusz Wciślicki – a reçu la Croix d’argent de l’Ordre des Virtuti Militari et la Croix du service distingué. L’unité a survécu jusqu’à la fin de la guerre, et il y a de nombreuses indications que l’ORP S-2 a été démantelé en 1947.

ORP S-3 (autre désignation : MA/SB 45 ou MGB 45, nom officieux : « Wyżeł ») était un cotre, également classé comme chasseur d’artillerie, de production britannique, et opéré dans la marine polonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. L’unité est entrée en service dans notre MW en juillet 1940 et y est restée jusqu’en mai 1943. Son déplacement complet a atteint environ 31 tonnes. La longueur du navire était de 19,2 mètres, avec une largeur de 5 mètres, et sa vitesse maximale était de 36 à 37 nœuds. Il était armé d’un seul canon Oerlikon de 20 mm, de 4 mitrailleuses de 7,7 mm et de grenades sous-marines. Le navire présenté a été construit au chantier naval britannique Power Boat à Hythe et appartenait à la soi-disant le type de cotres de 63 pieds produits par ce chantier naval. Ces types d’unités ont été initialement produites pour la Norvège et la Suède, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, certaines d’entre elles ont été réquisitionnées par la Royal Navy. L’unité, déjà sous pavillon blanc et rouge, faisait initialement partie du 3e escadron de la 3e flottille du MGB. Les tâches principales de l’unité comprenaient la participation à de nombreuses attaques offensives de la Royal Navy et de la Marine polonaise contre les côtes françaises occupées – ceci est parfaitement illustré par le voyage à Cherbourg en septembre 1940, lorsque l’ORP S-3 servit de couverture aux cuirassé HMS Revenge. De plus, le speeder présenté couvrait de nombreux convois côtiers britanniques dans la Manche. Il convient d’ajouter que pendant le service, l’unité a souvent subi des dommages, à la suite desquels elle a été retirée de la ligne de la marine polonaise dès 1943.

ORP S-4 (autre désignation : MTB 113 ou MGB 113) était un cutter, également classé comme chasseur d’artillerie, de production britannique, et opéré dans la marine polonaise (ci-après : PMW) pendant la Seconde Guerre mondiale. L’unité est entrée en service dans notre MW en juillet 1943 et y est restée jusqu’en avril 1944. Son déplacement complet a atteint environ 50 tonnes. La longueur du navire était de 21,8 mètres et une largeur d’environ 6,3 mètres, et la vitesse maximale lors des essais en mer atteignait 39 à 40 nœuds. Il était armé d’un seul canon de 40 mm (pom-pom), d’un double canon Oerlikon de 20 mm, de 4 mitrailleuses de 7,7 mm et de grenades sous-marines. Le navire présenté a été construit au chantier naval britannique Power Boat à Hythe, en tant que l’un des représentants de la soi-disant taper Bateau à moteur britannique de 71 pieds 6 pouces. Le futur ORP S-4 servit dans la Royal Navy à partir de décembre 1942 et était en réparation au moment de son transfert à la PMW. Une fois la rénovation terminée et l’équipage s’est familiarisé avec la nouvelle unité, l’ORP S-4 est devenu une partie de la 9e flottille MGB basée à Ramsgate. Il convient d’ajouter qu’il a remplacé le coupeur ORP S-3 bien usé de notre marine. Dans la période de septembre à novembre 1943, l’unité a participé à de nombreuses attaques offensives sur les régions côtières de la France occupée. Après que le navire ait été endommagé à la suite d’un échouement en janvier 1944, l’unité a été révisée. Au cours de son parcours, il a été décidé de remettre l’ORP S-4 à la marine néerlandaise. Fait intéressant, cependant, les Néerlandais ne l’ont pas introduit dans la ligne et, en septembre de la même année, ils l’ont rendu à la Royal Navy.

ORP S-2 Wilczur (à l’origine MA / SB-44 et MGB-44) était à l’origine un chasseur d’artillerie britannique, puis polonais de la Seconde Guerre mondiale. Le navire a été construit au chantier naval britannique Power Boat en Grande-Bretagne. La longueur totale était de 19,2 mètres et la largeur était de 5 mètres. La vitesse maximale était de 38 à 40 nœuds. En 1941, l’ORP S-2 était armé d’un seul canon de 20 mm, de 6 mitrailleuses de 7,7 et 12,7 mm et de grenades sous-marines. L’unité pourrait également utiliser des mines marines.

Le coureur d’artillerie MA/SB-44 a été lancé au début des années 1940 pour les besoins de la Royal Navy. Cependant, en juillet de la même année, il a été remis à la marine polonaise. L’unité a changé son nom en ORP S-2 et s’appelait officieusement Wilczur. Le navire, qui faisait partie de la 3e flottille de coureurs, opérait principalement sur le canal de La Mance, protégeant le cabotage britannique et menant souvent des actions efficaces contre les Schnellbots allemands. La bataille la plus célèbre de l’ORP S-2 se déroula dans la nuit du 21 au 22 juin 1942, lorsqu’elle empêcha à elle seule l’attaque de 6 S-boats allemands sur un convoi côtier britannique ! L’unité a été retirée du service en juillet 1944 et après 1947 – très probablement démantelée.

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