Description

Informations de base

L’ATR 72 est un avion de ligne moderne qui a volé pour la première fois en 1988 et est entré en service un an plus tard. Dans la version ATR 72-600, l’engin mesure 27,17 mètres de long pour une envergure d’environ 27 mètres. L’entraînement est assuré par 2 turbopropulseurs Pratt and Whitney Canada PW127M d’une capacité de 2750 KM chacun. La vitesse de déplacement est d’environ 510 km/h. L’engin est capable d’embarquer, selon la version et la configuration des sièges, de 68 à 78 passagers. On estime qu’un peu plus de 1 000 avions de ce type avaient été produits en 2018.

L’avion ATR 72 a été développé par un consortium franco-italien composé d’Aerospatiale et d’Aeritalia. La machine est un développement évolutif d’un autre avion de ce consortium, appelé ATR 42. Par rapport à son prédécesseur, l’ATR 72 a d’abord été allongé, son envergure a été augmentée et des unités de puissance légèrement différentes ont été utilisées – en particulier par rapport au premier versions de production de l’ATR 42. Tous Ces changements ont permis d’embarquer plus de passagers, améliorant ainsi l’économie d’exploitation. Au cours de la production, de nombreuses variantes de cette machine à succès ont été créées, notamment : ATR 72-100 (version de base), ATR 72-200 (version propulsée par les moteurs Pratt and Whitney Canada PW124B) ou ATR 72-600 (version avec PW127M moteurs, électronique considérablement modernisée et poste de pilotage). Les avions ATR 72 dans différentes versions sont exploités, entre autres, par des compagnies aériennes de : Algérie, Brésil, Inde, Indonésie et Irlande.

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