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Le Grumman AF-3 S Guardian était un avion anti-sous-marin (ZOP) en vol américain de la période de la guerre froide. L’entraînement était assuré par un seul moteur Pratt et Whitney R-2800-48W avec 2400 ch . La longueur de l’avion était d’environ 13,2 mètres avec une envergure d’environ 18,5 mètres. Le Grumman AF-3 S Guardian était essentiellement un développement évolutif de l’AF-2 Guardian, commandé par l’US Navy. Au milieu des années 1940, ce dernier vise à obtenir le premier avion embarqué ZOP de son histoire. Cependant, l’hypothèse ambitieuse s’est avérée peu réussie dans la mise en œuvre, car l’AF-2 Guardian s’est avéré très difficile à piloter et très urgent. De plus, les machines AF-2 devaient fonctionner par paires: un avion transportait l’équipement de suivi du sous-marin (le soi-disant « guppy » ou « chasseur »), et l’autre avion transportait des grenades sous-marines et des torpilles (le soi-disant  » scrapper » ou « tueur »). La version de développement de la version chasseur était l’AF-3 S Guardian, qui est entré en service en 1952 et était équipé d’un détecteur d’anomalie magnétique (MAD en abrégé). Au total, seuls environ 40 avions Grumman AF-3 S Guardian ont été construits. Cependant, le service de toutes les machines AF-2 / AF-3 a pris fin très rapidement, car elles ont été retirées de la ligne en 1955.

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