Description

Informations de base

Heinkel He 178 to pierwszy na świecie samolot z napędem turboodrzutowym. Pierwszy lot odbył 27 sierpnia 1939 r. Prace rozwojowe przy He 178 były wyłącznie finansowane jako projekt firmy Ernst Heinkel Flugzeugwerke w Warnemünde (Niemcy), który osobiście nadzorował Ernst Heinkel, jego pasją był rozwój nowych technologii w budowie silników samolotowych nowej generacji. Pilotem w pierwszym locie He 178 był Erich Warsitz. W porównaniu do eksploatowanych wówczas samolotów z napędem silnikami tłokowymi prototyp He 178 wykazywał znaczny wzrost prędkości maksymalnej. Jednak urzędnicy z ministerstwa lotnictwa Rzeszy (Reichsluftfahrtministerium RLM) nie wykazali zainteresowania ani nową koncepcją samolotu, ani dalszym rozwojem projektu. Zebrane doświadczenia zostały później wykorzystane przy pracach rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.

Le Heinkel He 178 est le premier turboréacteur de l’histoire de l’aviation à décoller. Le He-178 était un avion expérimental financé par des fonds privés de Heinkel Flugzeugwerke. Le premier vol de cet avion eut lieu le 27 août 1939. Erich Warsitz prend ensuite place aux commandes. Comparé aux chasseurs alors utilisés, le He-178 a montré une bien meilleure accélération et une meilleure vitesse de pointe. L’inconvénient incontestable était la courte durée du vol, ne dépassant pas quelques minutes. C’est peut-être pour cette raison que le He-178 n’a pas suscité l’intérêt des décideurs de la Luftwaffe. Deux prototypes de cet avion, V1 et V2, ont été construits, dont seul le premier a été testé en vol. L’expérience acquise plus tard a abouti à des travaux sur les He-280 et Me-262. Le prototype V1 a trouvé son chemin vers le musée de l’aviation de Berlin, où, malheureusement, il a été détruit lors d’un raid aérien en 1943. Données techniques : longueur : 7,48 m, envergure : 7,2 m, hauteur : 2,1 m, vitesse maximale : 598 km/h, portée maximale : 200 km, armement : l’avion était désarmé.Erreur de la ? Signaler le problème