Description

Informations de base

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Le PZL.42 était un bombardier polonais expérimental et un avion de reconnaissance avec une structure métallique, dans la configuration de l’aile basse, avec un train d’atterrissage fixe. L’entraînement était assuré par un seul moteur PZL Bristol Pegaz VIIIA avec une puissance de 710 ch. Le vol du prototype eut lieu en 1936. La machine n’est jamais entrée dans la production de masse et n’a pas non plus eu d’armement permanent.

Le PZL.42 a été créé dans le cadre des efforts de Państwowe Zakłady Lotnicze pour améliorer les performances de l’avion PZL.23 Karaś. La nouvelle construction expérimentale était basée sur la machine Karaś. Cependant, de nombreuses modernisations y ont été apportées. Tout d’abord, le bombardier en vol entièrement rétractable et la gondole de tir ont été testés. La queue verticale a également été modifiée et est maintenant devenue double (similaire au Me-110 allemand). Après les vols d’essai, les deux modernisations ont été recommandées pour être introduites dans des machines de série, alors qu’il a été postulé que le mécanisme de stockage de la nacelle était considérablement affiné. L’expérience acquise en travaillant sur le PZL.42 a ensuite été appliquée au PZL.46 Sum. Un seul PZL.42 a été créé, qui, après l’achèvement des essais et des expériences, a finalement été envoyé à l’école d’aviation de Dęblin.

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