Description
Informations de base
| Code de produit | ita2841 |
| Poids: | 0.35 kg |
| Ean | 8001283028417 |
| Échelle | 1:48 |
| Ajouté au catalogue: | 20.10.2025 |
| Tags: | Douglas-SBD-Dauntless |
| Fabricant | Italeri |
| Entité responsable |
SUPER DECALS SHEET FOR 6 VERSIONS – COLOR INSTRUCTION SHEET
FIGURE NOT INCLUDED
The Douglas SBD Dauntless was a single-engine, low-wing aircraft and the most widely used carrier-based dive bomber by the U.S. Navy during World War II. Entering active service with American flight units in 1941, it could be employed for both reconnaissance and dive bombing missions. The SBD-3 was the true hero of the Battle of Midway (June 1942), a turning point in the Pacific War, where it played a key role in the sinking of Japanese aircraft carriers. Powered by a Wright R-1820 Cyclone radial engine, it could reach a top speed of 410 km/h (255 mph). The SBD-3 was capable of carrying nearly 2,000 kg (4,400 lbs) of bombs. It was also equipped with two forward-firing 12.7 mm (.50 cal) machine guns and two rear-facing 7.62 mm (.30 cal) machine guns. It was highly appreciated by crews for its ruggedness and solid construction.
Le Douglas SBD 5 Dauntless était un bombardier en piqué américain embarqué à aile basse avec un train d’atterrissage rentré en vol dans la configuration classique de la Seconde Guerre mondiale. Environ 3 000 avions de ce type ont été construits au cours du processus de production. L’entraînement était assuré par un seul moteur Wright Cyclone R-1820-60 de 1200 CV. La longueur de l’avion était de 10,09 mètres avec une envergure de 12,66 mètres. L’armement du pont se composait de quatre mitrailleuses de 7,62 mm et 12,7 mm. La machine pouvait également transporter une charge de bombes pesant jusqu’à 1020 kilogrammes.
L’avion Douglas SBD 5 Dauntless était un développement de la machine précédente de la série SBD, c’est-à-dire le SBD 4, également produit par l’usine aéronautique de Douglas. Le principal changement était d’utiliser un moteur nettement plus puissant et d’augmenter la résistance mécanique de l’ensemble de la structure. Ceci, à son tour, a eu un effet positif sur les performances de la machine. Ces avions ont servi principalement dans la marine américaine pendant la guerre du Pacifique, où – avec d’autres versions de l’avion SBD Dauntless jusqu’en 1944 – ils étaient l’un des principaux éléments de l’aviation embarquée américaine. Un petit lot d’entre eux a été transféré en Grande-Bretagne et en Nouvelle-Zélande.
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