Description

Informations de base

Le North American B-45 Tornado était un bombardier tactique américain de la guerre froide. Le vol du prototype a eu lieu en 1947. Un an plus tard, la machine entre en ligne et en est retirée en 1959. Au total, environ 145 exemplaires de cet avion de toutes versions ont été construits. L’entraînement était assuré par quatre moteurs Turboréacteurs General Electric J47-GE-13/15 . L’avion a atteint la vitesse maximale de 930 km / h et sa portée maximale était de 3060 kilomètres. La machine était armée de deux mitrailleuses M3 de 12,7 mm et pouvait transporter une charge de bombes allant jusqu’à 9 980 kilogrammes.

Les premiers travaux d’analyse sur un bombardier à réaction pour l’US Air Force ont commencé dès 1944, avec l’annonce de l’apparition de l’avion allemand Arado Ar-234. Après 1945, on a également supposé que le nouveau bombardier aurait non seulement une propulsion à réaction, mais serait également capable de transporter des armes nucléaires. Le résultat de ces travaux et de la matérialisation des hypothèses fut le B-45 Tornado. Un avion qui avait une bonne portée et une altitude de vol élevée, mais aussi extrêmement peu fiable et d’urgence. Dans un effort pour éliminer les problèmes de conception et les défauts accumulés de l’avion, trois versions ont été créées. Le premier (B-45A) avait de nouveaux moteurs Allison, ce qui réduisait le taux de panne de l’avion. Plus tard, la version B-45C est apparue avec une structure clairement renforcée de la cellule et de la cabine. Il avait également des réservoirs de carburant spécifiques aux extrémités des ailes. La dernière version est le RB-45C, une machine de reconnaissance. Cependant, ces avions n’étaient pas appréciés des pilotes et malgré l’apparition de trois versions différentes, chacun d’eux était en proie à des défauts constants. Finalement, ce type d’avion a été remplacé en ligne par le B-47 Stratojet.

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