Satisfait Ou Remboursé Special Hobby 72376 CASA C.212-100 « Tail Art »

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Satisfait Ou Remboursé Special Hobby 72376 CASA C.212-100 « Tail Art »

Le prix initial était : 25,61 €.Le prix actuel est : 12,80 €.

UGS : SK0167521 Catégorie : Étiquette :

Description

Informations de base

Code de produit SPH72376
Poids: 0.20 kg
Ean 8594071086213
Échelle 1:72
Ajouté au catalogue: 18.1.2018
Tags: Casa-C212
Fabricant Special Hobby
Entité responsable

Lisez l’avis sur le produit sur le site web :

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Le CASA C-212 est un avion espagnol moderne de passagers et de transport à moyenne portée.Le vol du prototype a eu lieu en 1971 et la machine a été produite en 1971-2012 par la société CASA. L’entraînement est assuré par deux moteurs de la série 400 Turbopropulseurs Garrett-AiResearcg TPE-331-10, 925 CV chacun . La vitesse de pointe de l’avion est de 385 km/h, avec une autonomie de 1 420 kilomètres.

L’avion CASA C-212 a été commandé par l’armée de l’air espagnole pour remplacer les anciens avions Ju-52 et Douglas C-47 de la ligne. La machine s’est avérée très réussie : elle se caractérise par un haut degré de fiabilité, des coûts d’exploitation relativement faibles, une bonne autonomie et une bonne capacité de levage. Il a été produit pour des clients civils et militaires. Il est utilisé dans des pays tels que : l’Australie, l’Argentine, le Tchad, le Chili, le Mexique, le Portugal, l’Afrique du Sud et les États-Unis. Il est également fabriqué sous licence en Indonésie par Indonesian Aerospace. Quatre séries principales d’avions CASA C-212 ont été produites au cours de la production en série. La première (série 100) était la première série de production chronologiquement. Un autre (série 200) a été introduit en 1979 et était propulsé par des moteurs Honeywell améliorés. Il est principalement utilisé comme machine de transport. En 1987, la série 300 a été introduite en tant que série de production standard, propulsée par des moteurs Honeywell légèrement renforcés. Il a également une structure d’hélice améliorée et une électronique plus riche. Enfin, à la fin des années 1990, la série 400 avec moteurs Garrett a été mise en production. On estime qu’avec l’avion immatriculé en Indonésie, environ 600 exemplaires de cet avion à succès ont été produits.

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